Problèmes de qualité de fragilisation à l’hydrogène des vis de charnière.
La fragilisation par l’hydrogène est un risque de qualité important pour les vis à charnière. Le problème de la fragilisation par l’hydrogène est beaucoup plus prononcé dans les vis trempées directes hydrocarburées que dans les pièces carburées. L’hydrogène généré lors du décapage et de la galvanoplastie et l’hydrogène dans le milieu environnant pendant la carbonitrisation (généralement jusqu’à 60% à 70%) peuvent dissoudre une partie de l’acier dans l’acier. Lorsque l’efficacité du courant cathodique des processus de galvanoplastie et de phosphatation n’atteint pas 100%, un grand nombre d’atomes d’hydrogène seront fixés à la surface de la vis, ce qui entraînera une perméation de l’hydrogène. Ce comportement de l’hydrogène a un impact important sur les dommages causés par la fragilisation par l’hydrogène de l’acier.
Le temps de conduite de la vis de charnière pour l’hydrogène est de 6-8h, car la température peut améliorer le coefficient de diffusion de l’hydrogène dans l’acier, de sorte que la conservation de la chaleur de 20-20 ° C peut éliminer la fragilisation de l’hydrogène, mais la température est trop élevée, comme au-dessus de 40 ° C, l’hydrogène est dissous dans l’acier et ajouté, l’hydrogène ne s’échappera plus automatiquement de l’acier, et l’intention d’éliminer l’hydrogène ne peut être atteinte. La température d’entraînement de l’hydrogène est choisie à 140-170 °C (phosphatation), 200-240 °C (galvanoplastie), mais la production doit être basée sur la dureté du noyau, la rugosité de surface, le temps de placage, l’épaisseur du revêtement, le temps de décapage, la concentration en acide et d’autres conditions de production. La détermination du moment de l’inondation d’hydrogène doit être effectuée avant le traitement de passivation et juste après la galvanoplastie (dans les 4 heures).
La recherche sur les vis à charnière en est à un stade relativement primaire, et il y a très peu de travailleurs scientifiques et technologiques engagés dans la recherche théorique sur les petites vis, en particulier la recherche théorique sur les vis à charnière. Même, il n’y a pas de monographie publiée sur la conception et la production de petites vis. Cela a constitué une grande restriction à l’amélioration du niveau global de planification des petites vis dans mon pays. Les fabricants nationaux de vis à charnière traitent essentiellement selon les normes et les dessins. Bien qu’ils aient une riche expérience de production, ils n’ont pas du tout trié et théorisé leur expérience de production, et sont dans le mode de production primaire des maîtres. Cela a considérablement limité le niveau de production de vis à charnière dans notre pays. Il existe relativement peu d’études sur les vis de charnière dans le monde. Comme les vis domestiques, les paramètres pertinents de certaines vis à charnière largement utilisées dans l’industrie n’ont pas encore été sélectionnés par les normes nationales pertinentes de l’industrie.